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Le coin de patrouile sur trépied

5eBleu — 2008-06-18T22:08:55Z

Un coin de patrouille scoute sur trépied

Un coin de patrouille scoute sur trépied

Sans donner des dimensions millimétriques pour réaliser cette construction, cette fiche donne de bonnes idées pour la réalisation d'un coin d'équipe original.

La patrouille qui a réalisé ce trépied s'était juste lancée dans la construction une table aux dimensions phénoménales ! La perche la plus longue du trépied ne mesurait pas moins de huit mètres de long. Une fois monté, il a fallu se rendre à l'évidence : un quatrième pied était indispensable afin de pouvoir construire la table.

Du coup plusieurs niveaux ont été faits : le niveau 1 avec les bancs, le 2 constituant le support d'une claie pour la table. Le niveau 3 devait être une desserte, bien que ce choix n'ait pas forcément facillité le service au cours des repas ! Le niveau 4 est un vaisselier, réalisé par une tresse de noisetier vert et de ficelle, technique permettant d'obtenir un filet d'une résistance exceptionnelle.

Cette construction a été faite aux dimensions suivantes : le niveau 1 est à deux mètres du sol, le niveau 2 à quarante centimètres du premier environ, et le niveau 3 un mètre plus haut. Le niveau 4 est, lui, à une hauteur normale, aux environs de 130 cm du sol.

Carte D'identité

Structure

Le coin de pat' sur trépied

Type : Trépied
Perches : 1 x 8m, 3 x 4m, 11 x 2m environ... plus la claie de la table
Temps de réalisation : pour une patrouille motivée : une journée
Connaissances nécessaires : Brelage, Cabestan, Tête de Bigue, Trépied

Une fois que tu auras réussi une installation de ce style, il ne te restera plus qu'une chose à faire : apprendre à bien se tenir à la table !

Attention ! Ce coin de pat' n'est pas complet : où sont la table à feu, le coin toilette et le coin vaisselle ? A quel bout de ton trépied réussiras-tu à les arrimer ?

Source : Scouts et Guides de France Ve Rouen

Mât des couleurs

Chamois et Clément — 2008-02-09T12:52:40Z

Un mât des couleurs, pour la finition, c'est toujours pas mal. Ca permet de montrer que des scouts campent à cet endroit. Les mât présentés ici ne sont pas les seuls réalisables ! Cependant ils évitent, défaut classique, que les drapeaux ne s'enroulent autour d'eux et permettent d'en accrocher de nombreux.

Le principe

Un grand mât principal prolongé par une flèche et coupé par une traverse. On peut accrocher un drapeau ou une flamme à la flèche et de 2 à 4 drapeaux à la traverse (ces derniers seront alors plus bas, il est donc conseillé d'attacher le « principal » à la flèche.

La flèche du mât

Pour la flèche, il est nécessaire de faire un mi-bois chevillé en son centre pour pouvoir la faire tenir correctement (voir dessin). Un brêlage est nettement insuffisant, l'expérience le montre. L'esthétique nous conseille de l'incliner comme sur les schémas.

Tête de mât

Les drisses

Pour passer vos drisses, deux solutions soit vous utilisez des cavaliers en métal que vous fixez en dessous de la traverse et de la flèche :

Drisse par cavalier

Soit vous faites des trous à la tarière dans lesquels vous passez la ficelle :

Drisse par trou

Et surtout n'oubliez pas de passer vos drisses avant de lever le mât !

Le mat fini

Pour aller plus loin, des mâts plus originaux !

Voici quelques idées pour changer un peu l'apparence de tes mâts des couleurs.

Le mât pH

C'est un mât à deux ou trois drapeaux combiné avec un joli PH. Rendu assuré !

Mat PH

Le mât bateau

Le mât double "portail"

Version croix Scout/Guide

Voici un modèle de mât sur lequel est fixé une croix potencée.

On a rajouté un PH pour améliorer le rendu visuel.

Pour qu'elle soit rigide et qu'elle garde sa forme, nous te conseillons de faire la croix avec des mi-bois.

Pont 100% Bois "Limousin-Picard"

Labrador Av. — 2007-03-26T22:00:00Z

Tu cherches à réaliser un "truc de ouf" et tu maîtrises les techniques de froissartage ? Ou alors tu veux plus simplement faire un pont mais tu n'as pas de ficelle ? Alors cette construction est peut-être pour toi.

Avant de commencer, assure-toi que :

Tu en as le temps : ce n'est pas comme monter une table modulo, il faut du temps pour faire les trous à la tarière, assembler... Une unité bien coordonnée de 15 scouts (11-15 ans) doit pouvoir réaliser ce pont en une journée, s'ils sont motivés et un petit peu expérimentés.
Tu as le bois nécessaire, notamment les dosses (ou, à défaut, des planches), et le matériel nécessaire (tarières, scies ...).
Tu as les compétences nécessaires : si tu ne sais pas ce qu'est une cheville, un tenon ou une mortaise, apprends d'abord à maîtriser ces techniques de froissartage avant de te lancer dans la construction de ce pont, tu risquerais d'être déçu par le résultat.

Étape 5 : couvrir le tablier et les rampes

Pont 100% Bois "Limousin-Picard"

Histoire du pont 100% bois "Limousin-Picard"

Pour l'histoire, ce pont a été construit lors d'un camp Scouts de France en 2003 en Allemagne, d'après l'imagination d'un chef. Il avait pour but de remplacer les planches qui permettaient de franchir un passage boueux donnant l'accès au campement et la ficelle manquait cruellement. L'anecdote ne serait pas complète si on ne précisait pas qu'à l'achèvement du pont, il ne pleuvait plus depuis une semaine et le passage boueux était complètement asséché !!!

Matériel

– Des tarières : plus tu en as, plus rapide sera la construction (4 tarières ne seraient pas de trop) ;
– Un maillet ;
– Des ciseaux à bois et d'autres maillets (si tu utilises la technique des mi-bois).

Bois d'œuvre

– 4 perches de 5 mètres de long et 13 centimètres de diamètre (deux d'entre elles peuvent être un peu plus fines) ;
– 6 perches de 2 mètres de long et 13 centimètres de diamètre ;
– 7 perches de 1,5 mètre de long et 13 centimètres de diamètre ;
– 6 tenons de 50 centimètres de long et 8 centimètres de diamètre ;
– une centaine de chevilles (voire plus si tu as tendance à les casser facilement), la moitié à 15 centimètres de long et l'autre moitié à 25 centimètres de long ;
– beaucoup de dosses (le nombre dépend de la largeur qu'elles ont).

Note : le bois est donné pour un pont de 5 mètres de long. Pour un pont plus court, il est possible de supprimer la pile du milieu. De même, pour un pont plus long, il est pertinent de rajouter une autre pile. Également, ce pont fera un mètre de large, mais il est possible de le faire plus large ou, pourquoi pas, plus étroit. Enfin, la hauteur du tablier, sur lequel on marche, sera de 50 centimètres si l'on suit les indications suivantes, mais rien n'empêche de le faire plus haut. Pour faire varier les dimensions du pont, lis les étapes et tu verras de quoi tu as besoin.

Réalisation

Maintenant que tu as tout ce qui est nécessaire à la réalisation (ne pas oublier d'inclure la main d'œuvre dans le nécessaire), tu vas pouvoir passer à la réalisation. Attention : lis attentivement (et non en diagonale) toutes les étapes une première fois pour avoir une vue d'ensemble plutôt que de te lancer en aveugle étape par étape.

Étape 1 : fabrication du tablier

Il s'agit ici de construire le tablier, c'est-à-dire la plateforme sur laquelle on marchera et qui sera posée sur les piles du pont. Pour cela, prends deux perches de 5 mètres et 3 perches de 1,5 mètre et assemble-les comme sur l'illustration. Attention, il est capital de laisser dépasser 25 centimètres de chaque côté du tablier, tandis que 5 centimètres seront largement suffisants aux extrémités. Par ailleurs, les traverses doivent être absolument perpendiculaires aux deux grandes perches.

Etape 1 fabrication du tablier

Pont 100% Bois "Limousin-Picard"

Comme on n'utilise pas de ficelle, il faut faire des chevillages comme indiqué sur le schéma, les chevilles étant en rouge. Ici, les mi-bois ne sont pas montrés, pour la simple raison que lorsque ce pont a été réalisé, c'était sans mi-bois. Cependant, à cette étape comme à toutes les autres, il est possible et même recommandé de faire des mi-bois. C'est plus long, mais aussi plus solide.

Étape 2 : élévation du tablier

C'est vrai que pour l'instant ça ressemble à tout, sauf à un pont. Tu vas voir qu'à la fin de cette étape, ce sera déjà plus évocateur. Dans cette étape cruciale, on va élever le tablier sur les piles. Pour cela, prends les perches de 2 mètres. Il faut les fixer, là encore par chevillage (sauf si tu as retrouvé la ficelle) de manière à ce qu'elle soient bien verticales. Suis le schéma pour bien comprendre (le schéma à droite montre le chevillage pour une pile en particulier) :

Étape 2 : élévation du tablier

Pont 100% Bois "Limousin-Picard"

Étape 2 : élévation du tablier

Pont 100% Bois "Limousin-Picard"

Étape 3 : consolider l'ensemble

C'est bien beau, tout ça, mais comme tu le constates, ça manque de solidité, c'est même plutôt instable. Ne t'aventure pas dessus pour l'instant, tu pourrais casser des chevilles (si tu as la chance de ne pas tordre la tienne avant !), d'où la raison de cette étape. On va donc poser des tenons dans les angles fragiles, comme indiqué sur le schéma. C'est une étape difficile, car il faut percer des mortaises borgnes en oblique sur une structure déjà en place. Une possibilité est de marquer les 12 trous à faire, de tout démonter en enlevant les chevilles, faire les mortaises, et tout remonter en commençant par les tenons (on procède angle par angle, en mettant le tenon, les 3 chevilles, et en passant à l'angle suivant). L'autre possibilité, plus simple à première vue mais en fait plus difficile, est de percer les mortaises directement et de monter les tenons sans toucher aux chevilles, en exploitant la souplesse de la structure. Voilà à quoi ça doit ressembler à la fin de cette étape (là encore, le schéma de droite montre un angle en particulier) :

Étape 3 : consolider l'ensemble

Pont 100% Bois "Limousin-Picard"

Étape 3 : consolider l'ensemble

Pont 100% Bois "Limousin-Picard"

Au passage : tu as sans doute remarqué que les tenons empêchent le pont de se "balancer" dans le sens de la longueur seulement, pas de manière latérale. A priori, c'est suffisant (du moins, lorsque le pont a été construit, ça tenait assez bien), mais rien ne t'empêche d'ajouter des tenons entre les piles et les traverses.

Étape 4 : mettre les rampes et les barrières

Tout cela est bien joli, mais il faut pouvoir monter sur le pont (surtout si tu fais un pont plus haut que celui-ci) et une fois dessus il faut encore éviter une chute, des fois que tu perdrais l'équilibre. Nous allons donc poser une rampe d'accès de chaque côté, et des barrières sur la section haute du pont. Cela se fait ainsi, toujours par chevillage :

Étape 4 : mettre les rampes et les barrières

Pont 100% Bois "Limousin-Picard"

Remarque : les barrières peuvent être montées après la dernière étape. De plus, elles ne sont pas nécessairement aussi grosses que celles du tablier. Si tu es limité dans le nombre de grosses perches, fais le bon choix.

Étape 5 : couvrir le tablier et les rampes

Fini ? Pas encore. Il manque quelque chose, non ? Nous allons terminer la construction de notre pont en couvrant le tablier et les rampes par des dosses, ou à défaut des planches (c'est tout de même plus joli avec des dosses). Pour cela, commence par les répartir sur les rampes et le tablier comme sur le schéma :

Il reste maintenant à les fixer, sans quoi elles vont glisser et quelqu'un va se retrouver dans la mare (si le pont enjambe une mare). Pour cela, on va à nouveau utiliser des chevilles. Cependant, il n'est pas nécessaire qu'elles soient aussi longues que les précédentes, car le trou dans le rondin n'a pas besoin de le traverser complètement (un trou jusqu'au milieu du rondin suffira, et ton pont n'en sera que plus solide) et il vaut mieux éviter que la cheville ne dépasse de la dosse (ceci pour prévenir des accidents). Place deux chevilles par dosse, comme suit :

Étape 6 : admirer ton œuvre

Étape 3 : consolider l'ensemble

Pont 100% Bois "Limousin-Picard"

Ça y est, c'est fini ! Il ne te reste qu'à te féliciter (et au passage féliciter ceux qui t'ont aidé) de ce travail. N'oublie pas de donner un nom à ton pont. Les scouts qui ont construit ce modèle de pont en 2003 l'ont baptisé : "Pont de l'Île Perdue". S'il n'est pas tombé depuis le temps, il est toujours en place au lieu de rassemblement des DPSG (les scouts allemands).

Étape 5 : couvrir le tablier et les rampes

Pont 100% Bois "Limousin-Picard"

Maintenant, à toi d'imaginer une construction qui sorte de l'ordinaire. Si tu as réussi à mener à bien celle-ci, nul doute que tu as toutes les clés en main pour en réussir d'autres !!!

Source : Troupe Sud-Ouest-Limoges

Le PH

Chamois — 2000-12-02T23:00:00Z

Le PH, ou paraboloïde hyperbolique (et non potentiel hydrogène), est idéal pour agrémenter vos lieux de camps et les rendre attractifs. Il est possible d'en faire de plusieurs formes. En voici une, mais fais jouer ton imagination pour en créer d'autres ! La méthode reste la même.

Matériel et outils

– deux perches (ou plus, selon le modèle souhaité)
– des cavaliers métalliques
– un marteau
– de la ficelle (idéalement de la blanche, en nylon )
– une pelle-bêche

Construction du PH

Commence par travailler au sol. Avec le marteau, fixe les cavaliers métalliques le long de chaque perche. Il doivent être placés à intervalles réguliers, et espacés d'environ dix à quinze centimètres. Il doit y en avoir autant sur chacune des perches.

Passe la ficelle dans les cavaliers en les numérotant de haut en bas sur une des perches, et de bas en haut sur l'autre.

Construction du PH

Le PH ou Paraboloïde hyperbolique

Ensuite, on relie le numéro un d'en bas, au numéro 1 d'en haut, puis le numéro deux d'en haut, au numéro deux d'en bas… jusqu'aux derniers cavaliers, avec un seul et même bout de ficelle. Voici pourquoi il faut que chaque perche possède le même nombre de cavaliers.

Maintenant, prépare les trous pour enfoncer les deux perches.

Eh voilà ! Il ne reste plus qu'à dresser le tout.

Construction du PH dressé

Le PH ou Paraboloïde hyperbolique

Bonus

Le PH peut aussi être utilisé pour embellir le mat des couleurs.