tag : Histoire

Membre Fonction / Asso Permis Mer Radio Diplôme FFV Diplôme Autre Equipage 1 - Quart 1 Skippeur Benoît Leduc Président COMMAR SF ? (…)

Les Scouts et Guides de France ont décidé de mettre toutes les chances de leur côté. Grâce au sponsor Netagis.com, ils ont pu affréter le bateau de l’année en 2005, navire d’excellente conception, qui a déjà gagné de nombreuses régates. Quelques caractéristiques en vrac : – Année : 2004 – Longueur :13.68 m (…)


Élément incontournable dans une telle course, la sécurité ! Avant de gagner, on s’occupe d’abord et avant tout d’arriver au bout, avec un bateau en état et surtout des équipiers, certes fatigués, mais en état également !
Voici les consignes données à bord pour que tout se passe au mieux :

C’était 12 jours avant Wikipedia, alors que le web balbutiait, alors que les réseaux sociaux n’existaient pas vraiment, alors que les vidéos ne pouvaient pas être partagées et où le web était uniquement sur un ordinateur ... plutôt avec un petit écran.

Les bateaux bordelais sont au Paliria, briqués comme jamais !

Voyons l’orange Punch.

Le site Newscout.net, devenu par la suite Agora Scoute, avait pour but de présenter une cartographie des mouvements scouts ou apparentés en France. Pendant 5 ans, son auteur, Aurochs, a minutieusement collecté et rassemblé une quantité impressionnante d’informations sur un maximum d’associations. Fin mai 2006, le (…)

Cet article a été retrouvé sur l’Espace de Mémoire Lorrain. Nous trouvons important de le reproduire ici, pour le rendre visible à tous les scouts.

Stephen Hawking était un des plus grands scientifiques. Il est décédé ce 14 mars 2018.
Il a fait avancer fortement la science, réussi à vulgariser l’astrophysique comme personne.
Et il était scout.

Voici jour après jour le programme du 11ème Jamboree mondial de Marathon.

15 824 ! Ils étaient 15 824 du 28 juillet au 1er août 2006 pour ce premier grand rassemblement de jeunes scouts depuis 1997, le rassemblement campé le plus important de France. Aventures, jeux, rencontres, activités, découvertes, musique, nature, amitié, scoutisme, veillées ... autant de choses au programme de (…)

65 ans d’histoire des Scouts de France en 2h30... En 1985, est paru aux Editions du Cerf un livre, "Les Scouts de France - L’évolution du mouvement des origines aux années 80", écrit par Philippe LANEYRIE. Huipat’ a retrouvé au fond de son grenier 5 cassettes audios, 5 émissions d’une demi-heure diffusées en (…)

Le 13 juillet, les mousses de Nantes et les marins et caravelles de Bordeaux réalisent l’aboutissement de leur projet : naviguer dans la rade de Brest en compagnie de voiliers de légende. Un rêve ! Mieux que des mots, voici le récit en (nombreuses) images de cette journée exceptionnelle, avec quelques (…)

Les projets des jeunes mousses de Cassard de Nantes et des caravelles et marins de Bordeaux Scouts et Guides de France étaient de participer à Brest 2008 non pas en tant que spectateur mais en tant qu’acteur. Contrat rempli ! Malgré les difficultés techniques, les travaux à réaliser sur leurs vieux gréements, (…)

Perig Géraud-Keraod fait partie des fondateurs des Scouts d’Europe. Il a quitté les Scouts de France en 1962 pour rejoindre le (petit à cette époque) mouvement des Scouts d’Europe créé en 1958.
Son édito est publié en juillet 1968.

Paroles en Espagnol Hoy es tiempo de ecuentro tiempo de crecer liberando suenos, hoy se juntan deseos de sonreir en un mismo juego, y podremos cantar hoy en toda la tierra ha estallado la paz. Es Jamboree hoy es Jamboree en todo el mundo es Jamboree (bis). Hoy comienza una era ven a construir el tercer (…)

Nous avons déniché cet article dans la revue "Guide de France" n°196 de février 1946. Il décrit parfaitement l’esprit et l’origine de la Journée de la Pensée chez les Guides de France, journée qui avait un sens bien plus important qu’une journée mondiale du scoutisme et du guidisme telle que pratiquée aujourd’hui.

Huipat’ avait envoyé ses reporters au milieu du pèlerinage pour en sentir l’ambiance, découvrir cette communauté de jeunes adultes qui se construit, et certains responsables qu’on ne croise pas toujours. parmi les très nombreuses photos qui ont étés ramenées, voici les meilleures !

Ne pas jeter le récipient, la peau d’orange que l’on aura pris soin de ne pas percer.

Des repas équilibrés entrent aussi dans le cadre de la sécurité à bord.
Un équipage doit être rassasié, et avoir suffisamment d’apport énergétique pour compenser l’effort réalisé. L’enjeu est d’éviter à tous prix qu’un homme d’équipage n’ait la "fringale", cet état qui fait que tu as beau donner ton maximum, tu n’arrives plus à rien faire. Et ce n’est pas gagné d’avance ! Le mal de mer guette ;)
L’intendant a pour rôle aussi d’anticiper les éventuels désagréments. Il prévoit alors un peu plus de repas que nécessaire, en cas de retard.

Le nom importe peu !

C’est une part de l’Histoire cette émission. C’est un carnage en terme d’image média.

Cette chronique avait été initialement réalisée pour la radio du jamboree des Scouts et Guides de France Connecte ! Nous te proposons de retrouver sa version écrite !

Un numéro spécial hygiène ! Ce numéro est passionnant à lire, car il replace bien le contexte de la vie quotidienne de l’époque, quand beaucoup de maisons n’avaient pas l’eau courante, que l’aspirateur était un luxe ... Dépaysant !